+7 (383) 362-28-90 Связаться с нами
+7 (383) 362-28-90 sales@setz.ru

Свяжитесь с нами, чтобы обсудить проект

Спасибо

Ваше сообщение успешно отправлено. В ближайшее время мы свяжемся с вами!

Что-то пошло не так

Ваше сообщение не было отправлено. Попробуйте еще раз

ДАЗО, ДАЗО4, ДАЗО4М2, АОДВысоковольтные общепромышленные электродвигатели с короткозамкнутым ротором со степенью защиты IP55

Предназначены  для привода различных механизмов, не требующих регулирования частоты вращения: насосов, вентиляторов, дымососов, дробилок, мельниц и других.

Заказать
ДАЗО, ДАЗО4, ДАЗО4М2, АОД

  • Характеристики

    200—8 000 кВт
    мощность
    500—3 000 об/мин
    частоты вращения
    3 000 В, 6 000 В, 10 000 В
    напряжение питания при частоте 50, 60 Гц
    Высоты оси вращения
    355—1 000 мм
    Режим работы
    S1
    Степень защиты
    IP54, IP55
    Охлаждение двигателя
    IC611, IC616
    Материал основных деталей корпуса
    сталь

    Преимущества

    • Для защиты электродвигателей от аварийных режимов работы, вызванных превышением рабочих нагрузок и, как следствие, нагревом обмотки до недопустимой температуры или преждевременным износом подшипников, электродвигатели комплектуются термодатчиками в следующей комплектации: три датчика встроены в обмотку статора; три датчика встроены в железо статора; по одному датчику в каждый подшипниковый щит;
    • Концы датчиков в контрольную коробку выводов электродвигателя.
  • 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
    ДАЗО4 -450 Y -8 У 1 (630/ 750) IM1001
    ДАЗО4М2 -С 500 -1400 -4 -6,0 АБ1Б2 У 1 (1400/ 1500) IM1001
    Блок №1 – тип двигателя
    ДАЗО4 – высоковольтный общепромышленный электродвигатель с короткозамкнутым ротором закрытого типа по стандарту ГОСТ;
    ДАЗО4М2 – высоковольтный общепромышленный электродвигатель с короткозамкнутым ротором закрытого типа по стандарту DIN (CENELEC).
    Блок №2 – дополнительные обозначения применяемости
    К – на подшипниках качения;
    М2 – модернизированный;
    С – на подшипниках скольжения;
    ЧР – для работы в составе частотно-регулируемого привода (ЧРП).
    Блок №3 – высота оси вращения
    450 – 450 мм;
    500 – 500 мм.
    Блок №4 – условное обозначение длины станины
    Блок №5 – мощность электродвигателя, кВт
    Блок №6 – количество полюсов двигателя
    Блок №7 – напряжение статора, В
    Блок №8 – обозначение дополнительного оборудования
    А – антиконденсатный обогрев обмотки статора;
    Б1/Б2 – термодатчики обмотки статора/подшипниковых узлов;
    ВХ – нестандартные подшипники:
    В1 – подшипники фирмы SKF;
    B2 – подшипники фирмы FAG;
    В3 – подшипники фирмы NSK;
    В4 – подшипники фирмы FBJ;
    В5 – радиально-упорный подшипник;
    В6 – токоизолированный подшипник;
    В7 – закрытые подшипники;
    В8 – роликовые подшипники;
    В0 – токоизолированный подшипниковый узел;
    ВХ – подшипники, схожие по качеству с SKF/FAG.
    ГХ – энкодер, при добавлении «0» (т.е. ГХ30) – подготовка места для установки:
    Г1 – с пристроенным датчиком скорости типа HOG9;
    Г2 – с пристроенным датчиком скорости типа HOG10;
    Г3 – с пристроенным датчиком скорости типа HOG12;
    Г4 – с пристроенным датчиком скорости типа ЛИР276А;
    Г5 – с пристроенным датчиком скорости типа ЛИР158А, Б, В, Г, Д;
    Г6 – с пристроенным датчиком скорости типа DFS-60;
    ГХ3 – с пристроенным датчиком скорости типа Baumer EIL 580;
    ГХ7 – с пристроенным датчиком скорости типа DGS35;
    ГХ9 – с пристроенным датчиком скорости типа ЛИР 250;
    ГХ10 – энкодер с полым валом (разные, в зависимости от диаметра);
    ГХ13 – энкодер с выступающим валом (разные, в зависимости от диаметра).
    К – нестандартные кабельные ввода;
    F – независимая вентиляция (осевая/центробежная);
    V1 – установка вибродатчика, при добавлении «0» (т.е. V10) – подготовка места для установки;
    V2 – установка датчика ударного импульса SPM, при добавлении «0» (т.е. V10) – подготовка места для установки;
    И – вспомогательное измерительное устройство (УКТ38, преобразователи сигналов ИПМ и т.п);
    Х2 – химически стойкое исполнение;
    бЛ/бП – обозначение нестандартного положения коробки выводов:
    бЛ – БРНО слева;
    бП – БРНО справа.
    Блок №9 – климатическое исполнение (У, УХЛ, Т и т.п.)
    Блок №10 – категория размещения (1,2, 2.5, 3 и т.п.)
    Блок №11 – номинальная мощность двигателя
    Блок №12 – номинальная синхронная частота вращения двигателя
    Блок №13 – монтажное исполнение
    «Исполнение на лапах» – IM1001, IM1011, IM1031;
    «Комбинированное исполнение» – IM2001, IM2011, IM2031;
    «Фланцевое исполнение» – IM3001, IM3011, IM3031.