+7 (383) 362-28-90 Связаться с нами
+7 (383) 362-28-90 sales@setz.ru

Свяжитесь с нами, чтобы обсудить проект

Спасибо

Ваше сообщение успешно отправлено. В ближайшее время мы свяжемся с вами!

Что-то пошло не так

Ваше сообщение не было отправлено. Попробуйте еще раз

4MTH, 4MTM, МТН Крановые электродвигатели с фазным ротором

Поставляются для комплектации башенных, козловых, портальных, мостовых и других кранов, подъемно-транспортных механизмов в жилищном и капитальном строительстве, энергетике, горнодобывающей и металлургической промышленности.

Заказать
4MTH, 4MTM, МТН

  • Характеристики

    1,4—400 кВт
    мощность
    600—1 000 об/мин
    частоты вращения
    220—690 В
    напряжение питания при частоте 50, 60 Гц
    Высоты оси вращения
    112—500 мм
    Режим работы
    S3
    Степень защиты
    IP54, IP55
    Охлаждение двигателя
    IC411, IC416
    Материал основных деталей корпуса
    чугун, сталь

    Преимущества

    • СЭТЗ — единственный производитель в России крановых электродвигателей всех габаритов (от 0 до 7);
    • Двигатели предназначены для работы в тяжелых условиях металлургических производств с повышенными температурами и высокими перегрузками;
    • Многослойная изоляция и двойная пропитка обеспечивают сервисный фактор 1,2;
    • Высокая надежность при широком диапазоне изменения частоты вращения, частых пусках и торможениях, обусловленных повторно-кратковременным режимом работы S3;
    • Приспособлены для работы в условиях повышенной влажности, запыленности, вибрации и ударов;
    • Наличие фазного узла обеспечивает возможность плавного пуска и регулирования скорости вращения вала;
    • Электродвигатели изготавливаются с цилиндрическими и коническими концами вала.
  • 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
    4МТН 200 LB 6 У 1 (30/ 1000) IM1001
    4МТМ 225 M 8 У 1 (30/ 750) IM1001
    МТМ 4 1 1 -8 У 1 (15/ 750) IM1001
    Блок №1 – тип двигателя
    4МТН – крановый электродвигатель с фазным ротором, класс изоляции H;
    4МТМ – крановый электродвигатель с фазным ротором модернизированный;
    МТН – крановый электродвигатель с фазным ротором, класс изоляции H.
    Блок №2 – габарит, диаметр листов статора
    200 – 200 мм;
    225 – 225 мм;
    4 – 200 мм.
    Блок №3 – порядковый номер серии
    Блок №4 – длина сердечника статора
    Блок №5 – количество полюсов двигателя
    Блок №6 – обозначение дополнительного оборудования
    А – антиконденсатный обогрев обмотки статора;
    Б1/Б2 – термодатчики обмотки статора/подшипниковых узлов;
    ВХ – нестандартные подшипники:
    В1 – подшипники фирмы SKF;
    B2 – подшипники фирмы FAG;
    В3 – подшипники фирмы NSK;
    В4 – подшипники фирмы FBJ;
    В5 – радиально-упорный подшипник;
    В6 – токоизолированный подшипник;
    В7 – закрытые подшипники;
    В8 – роликовые подшипники;
    В0 – токоизолированный подшипниковый узел;
    ВХ – подшипники, схожие по качеству с SKF/FAG.
    ГХ – энкодер, при добавлении «0» (т.е. ГХ30) – подготовка места для установки:
    Г1 – с пристроенным датчиком скорости типа HOG9;
    Г2 – с пристроенным датчиком скорости типа HOG10;
    Г3 – с пристроенным датчиком скорости типа HOG12;
    Г4 – с пристроенным датчиком скорости типа ЛИР276А;
    Г5 – с пристроенным датчиком скорости типа ЛИР158А, Б, В, Г, Д;
    Г6 – с пристроенным датчиком скорости типа DFS-60;
    ГХ3 – с пристроенным датчиком скорости типа Baumer EIL 580;
    ГХ7 – с пристроенным датчиком скорости типа DGS35;
    ГХ9 – с пристроенным датчиком скорости типа ЛИР 250;
    ГХ10 – энкодер с полым валом (разные, в зависимости от диаметра);
    ГХ13 – энкодер с выступающим валом (разные, в зависимости от диаметра).
    Е/Е2 – электромагнитный тормоз (без ручки растормаживания/с ручкой растормаживания);
    К – не стандартные кабельные ввода;
    С/СН/СНБ – для привода нефтяных станков-качалок;
    Тр – для обдува трансформаторов;
    F – независимая вентиляция (осевая/центробежная);
    V1 – установка вибродатчика, при добавлении «0» (т.е. V10) – подготовка места для установки;
    V2 – установка датчика ударного импульса SPM, при добавлении «0» (т.е. V10) – подготовка места для установки;
    И – вспомогательное измерительное устройство (УКТ38, преобразователи сигналов ИПМ и т.п);
    Х2 – химически стойкое исполнение.
    бЛ/бП – обозначение нестандартного положения коробки выводов:
    бЛ – БРНО слева;
    бП – БРНО справа.
    Блок №7 – климатическое исполнение (У, УХЛ, Т и т.п.)
    Блок №8 – категория размещения (1,2, 2.5, 3 и т.п.)
    Блок №9 – номинальная мощность двигателя
    Блок №10 – номинальная синхронная частота вращения двигателя
    Блок №11 – монтажное исполнение
    «Исполнение на лапах» – IM1001, IM1011, IM1031;
    «Комбинированное исполнение» – IM2001, IM2011, IM2031;
    «Фланцевое исполнение» – IM3001, IM3011, IM3031;
    Или другие в соответствии с ГОСТ 2479-79.